Ist die Lilium-Pleite ein neuer Wirecard-Moment?

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Ist die Lilium-Pleite ein neuer Wirecard-Moment?
Bildquelle: Apollo News

Lilium war die Hoffnung der deutschen Start-up-Szene. Das Unternehmen hatte eine einfache Idee: Mit Jets, die an fliegende Autos erinnerten, wollte man die Luftfahrt revolutionieren. Mit seinem technischen Know-how schlug das Unternehmen seine Zelte im beschaulichen Gauting in Oberbayern auf. Endlich, so schien es, hatte Deutschland auch ein solch innovatives Unternehmen, wie es Amerika mit Boston Dynamics, Tesla und SpaceX bereits hat. 2019 erhielt Lilium für seine Designs den prestigeträchtigen Red-Dot Award. Selbst internationale Medien, auch aus Amerika, pilgerten nach Gauting, um über das verheißungsvolle Start-up, das ursprünglich von Münchner Studenten gegründet wurde, zu berichten.

Doch nach und nach zeigten sich Risse in der Fassade des vermeintlich visionären Unternehmens. Mittlerweile gleicht die Geschichte des Unternehmens eher der von Wirecard als der von Tesla. Die Entwicklung der ersten Flugtaxis schien seit der Gründung 2015 auf Hochtouren zu laufen. 2019 stellte man ein Modell des fünfsitzigen Lilium-Jets vor. Später folgte eine siebensitzige Version. Auch ein Prototyp des Modells wurde gebaut. Journalisten wurden zur Demonstration in Flugsimulationen des kommenden Flugtaxis eingeladen, um nochmals die visionäre Leistung des Unternehmens zu demonstrieren. Doch viel mehr hat man bis heute nicht vorzuweisen.

Finanziert wurde das Unternehmen anfangs teilweise durch halbstaatliche Förderprogramme der Europäischen Weltraumorganisation, teils durch private Investoren. Mit einem Börsengang im Jahr 2021 wollte man die finanziellen Probleme lösen. Damals versprach das Unternehmen, bis 2024 90 Flugzeuge in die Luft gebracht zu haben und gleichzeitig zumindest einen vorzeigbaren Umsatz zu erzielen. Doch aus den Versprechungen wurde nichts. Erst verschob man die ersten Testflüge des Lilium-Jets in die zweite Jahreshälfte 2024, bis man im Juli dieses Jahres nochmals nachbessern musste. Anfang 2025 sollte dann erstmals ein bemanntes Flugzeug des Unternehmens starten.

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