Technologisch fällt Europa immer weiter hinter Amerika und China zurück. Das betrifft auch die deutsche Autoindustrie. Diese befindet sich seit einiger Zeit in einer tiefen Krise. Volkswagen, BMW und Co. müssen sparen; mittlerweile laufen ihnen nicht nur in China Autohersteller aus dem Reich der Mitte den Rang ab. Insbesondere in der Batterietechnologie hat man in Europa mittlerweile einen erheblichen Rückstand aufgebaut.
Die Lösung ist nun für manche: mehr Zusammenarbeit mit den Konkurrenten aus China. „Es mag paradox klingen, aber um auf längere Sicht technologisch unabhängiger von den Chinesen zu werden, müssen wir zunächst auch in Europa mehr Kooperation mit ihnen eingehen“, sagte etwa Christian Hochfeld, Chef der Berliner Denkfabrik Agora Verkehrswende, kürzlich gegenüber der Frankfurter Allgemeinen Zeitung (FAZ).
Deutsche und europäische Ingenieure sollen sich mit chinesischen Ingenieuren zusammentun und von ihnen lernen. Später sollen diese Ingenieure dann für die Aufholjagd zu China und Amerika sorgen. Fraglich ist, ob das gelingen kann. Mit diesem Schritt würde man noch enger mit dem antiwestlichen Regime in Peking kooperieren und es zumindest mittelfristig mehr Macht geben.
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