Tankrabatt: Von 17 Cent kamen laut ifo zunächst nur 10 bis 13 Cent an

Von der staatlichen Entlastung an der Zapfsäule kommt laut ifo zunächst nur ein Teil bei den Autofahrern an. Eigentlich senkt der Tankrabatt die Steuerlast auf Diesel und Benzin um rund 17 Cent pro Liter. Nach den Auswertungen des ifo-Instituts lag der tatsächliche Preiseffekt in den ersten Tagen aber nur bei etwa 10 bis 13 Cent pro Liter.

Das ifo misst mit seinem „Tankrabatt-Tracker“, ob Mineralölkonzerne und Tankstellenbetreiber die Steuerentlastung tatsächlich weitergeben. Der Rabatt gilt seit dem 1. Mai 2026 und ist zunächst bis zum 30. Juni befristet. Beschlossen wurde er als Reaktion auf die gestiegenen Spritpreise infolge des Iran-Kriegs.

Für Autofahrer ist entscheidend, was am Ende an der Zapfsäule steht. Und genau dort bleibt die Entlastung nach der ifo-Auswertung zunächst hinter dem politischen Versprechen zurück. Bei vollständiger Weitergabe müssten Diesel, Super E5 und Super E10 im Vergleich zu Frankreich um rund 17 Cent pro Liter günstiger werden. Tatsächlich fiel der Effekt zunächst niedriger aus.