SPD und CDU wollen die Infrastruktur in Deutschland retten. Ein entsprechendes Sondervermögen ist noch nicht einmal aufgelegt, da schielt die Bahn bereits auf einen kräftigen Zuschuss. Immerhin benötigt der Konzern bis zum Jahr 2034 bis zu 150 Milliarden Euro, um das Schienennetz zu erhalten und auszubauen.
Die Bahn kämpft aktuell mit einem immensen Finanzierungsloch. Das berichtet die Deutsche Presse-Agentur (dpa) unter Berufung auf den Bahn-Aufsichtsrat. Allein für die Modernisierung des Bestandsnetzes, die Sanierung wichtiger Korridore, die Grundlagen für die Digitalisierung sowie für kleine und mittlere Maßnahmen beläuft sich der Finanzbedarf demnach bis 2034 auf rund 80 Milliarden Euro. Die Lücken seien ab dem Jahr 2028 bei der Finanzierung der Infrastruktur besonders groß.
Das marode Schienennetz der Deutschen Bahn sorgt oft für Verspätungen.
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