Flixtrain stellt seine Fernzugflotte in den kommenden Jahren grundlegend neu auf. Ab 2028 sollen 65 fabrikneue Züge des spanischen Herstellers Talgo schrittweise in Betrieb gehen. „Die ersten Züge sind bereits in der Produktion. Da sind wir genau im Zeitplan“, sagte Flixtrain-Chef André Schwämmlein der Deutschen Presse-Agentur. Für das junge Bahnunternehmen ist es ein Umbruch: Bislang setzte Flixtrain ausschließlich auf generalüberholte Gebrauchtzüge.
Die neuen Talgo-Einheiten sollen künftig das Rückgrat der gesamten Fernzugflotte bilden. Der Ausbau werde jedoch Zeit benötigen, betonte Schwämmlein: „Man bringt nicht von heute auf morgen 65 neue Züge ins Netz.“ Einen konkreten Endtermin für die Auslieferung nannte er nicht. Technisch handelt es sich um die gleiche Bauart wie beim ICE L der Deutschen Bahn, der ebenfalls von Talgo stammt. Das soll die Zulassung erheblich beschleunigen.
Bereits im Mai hatte Flix die Bestellung über insgesamt 2,4 Milliarden Euro öffentlich gemacht – inklusive Wartung. Der Auftrag umfasst zunächst 30 neue Schnellzüge, ergänzt durch eine Option auf 35 weitere. Diese soll nach Angaben von Schwämmlein in jedem Fall gezogen werden. Derzeit verfügt Flixtrain über eine Flotte von 15 Zügen.
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